为什么汽车模型越来越贵？

  十五年之前，汽车模型厂家每位工人平均获得的月薪，是人民币四百至五百元。这个薪酬，是建基於平均每周工作六十小时，周一至周六，每天工作十小时，这是中国工厂的运作模式。

接着下来，出现了最低工资的要求；城乡高速发展；和中国生活程度的急速提昇，令各种各样的物价有增无减。和十年前比较，在中国的生活费的支出，尤其是住房方面，显得越来越昂贵。有见及此，政府又加大了力度，去抵消房地产价格暴涨的社会压力。2007年，政府推出普遍被业界非议的「劳动法」，订明每周工作四十小时；遇上加班，周日的时薪作一点五倍计，而在周末则作双倍计算。此外，所有的退休和社保福利，都需要附加在收入之内。一旦把这些改变付诸实行，工人享受的平均月收入，一下子增加至人民币一千二百元。这些改变，马上把以往维持毛头小利的工厂，推向死胡同去。

全球经济危机在2008年年底爆发，但中国能够迅速复原。到2009年年尾，中国市场已重回危机之前的光景。步入2010年，中国经济甚至重回上升的轨道上，房地产持续上升，而食品价格亦日见昂贵。汽车模型厂家工人拿着基本的薪金，生活越见紧迫。在这个社会环境下，一方面薪金有调整的压力，而工人亦为着追求高收入，而动辄离开工作的岗位。如果没有每周六十小时工作的保證，工人没有留下来的意欲，他们必须争取到最大的工作时数，才能换来较好的收入。可是，工厂方面未必容易提供足够的工作量，满足每周六十小时的上班时间。在没有任何选择馀地下，中国工厂的製作成本，只能一天比一天上升。

今天，中国工厂的工人享受到的月薪，约为人民币四千元. 细心计算一下，这个数字在过去十年来，已增加百分之五百！

以制作高端汽车模型品牌的东莞奥纳汽车模型厂家为例，面对劳工成本增长时的衝击，尤其不妙。和物料成本比较，物料跟劳工成本的比例，约是一比四之数，原因是每台汽车模型都需要以数百计的工人，一起参与加工。